汽車座椅調角器蝸卷彈簧柔性上料裝配是丹尼克爾根據客戶要求提供的蝸卷彈簧自動供料裝置，解決了人工上料效率低的問題，具有智能識別蝸卷彈簧特征和擺放姿態，提高了汽車座椅調角器的上料效率，進而提升了產品的出廠質量等優勢。
客戶背景及痛點
隨著汽車行業的飛速發展，對汽車座椅的研發成為集人機工程學、機械振動、控制工程、材料科學等為一體的系統工程。當車輛發生追尾事故時，被撞擊車輛乘員在慣性的作用下，將對座椅及頭枕瞬間產生較大沖擊。此時若座椅調調角器失效，乘員在行駛方向相反的加速度的作用下瞬間后仰，嚴重時脊椎挫扭，可能使駕乘人員的內部神經受傷而導致癱瘓。在車輛正常行駛過程中，汽車運行在加速、減速、轉彎、制動等工況下，駕乘人員受到多種力的作用，對靠背產生非周期性的交變沖擊，此時對座椅調角器的可靠性和強度有較高要求。座椅調角器是是汽車座椅的關鍵零部件之一，然而，調角器中的蝸卷彈簧是調角器的重要部件，調角器安裝蝸卷彈簧卡槽間隙小，并且蝸卷彈簧狀態各批次并不統一，裝配難度大。
湖北襄陽某汽車座椅調角器生產商是目前國內汽車座椅調角器主要生產商,占據國內1/3市場份額，月產量在45萬件左右?，F需要采用調角器彈簧自動化柔性上料,原先加工工藝有如下問題：
1、勞動強度大，員工抱怨多：蝸卷彈簧上料作業是采用人工手動作業，需要人工對彈簧進行上料，純體力活 ,每天人員輪換，員工抱怨多,不僅費時而且效率低下。
2、產能效率低：蝸卷彈簧上料裝配需要的技巧性比較強，并非所有人都能以很快的速度上料并裝配蝸卷彈簧，上料節拍時間比較長，無法滿足大批量，高性能的調角器裝配需求。
3、工序復雜，人員成本高：成品裝配工序多且復雜，人員成本很高，一個班組4人加工，成本高。
4、成品率低：渦卷彈簧由于制備工藝的影響，其成品中會混雜由許多殘次品，人工上料篩選難以判斷輕微變形或者結構上不符合的物料，存在判斷效率低和判斷失誤等問題，且工人在長時間的作業過程中，難免會產生疲憊感，發生彈簧裝配不到位的情況，這些因人工操作存在的許多不穩定因素會影響整個裝配過程，導致所裝配出來的調角器產品良率低，質量一致性差。
這種傳統的人工上料方式與機械化、自動化、標準化的生產要求格格不入，不能適應當今大批量汽車座椅調角器生產的需要?？蛻艉芸鄲?，一直想要通過自動化的手段來實現效率高的裝配工作，以期提高工作效率，提高企業生產效率，解決現實中的問題。
二、客戶對于設備要求
根據產品特點和過往經驗和我們的銷售工程師討論后客戶對自動上料工位提出了如下要求：
1、自動化程度高，操作人員數量降低。
2、提升上料效率，至少提高30%。
3、降低人工勞動強度，只負責簡單工序。
三、根據客戶需求，提供座椅調角器彈簧柔性上料解決方案，提高整體裝配效率
根據客戶所提各項要求，公司銷售部和項目部共同召開了新項目解決方案會議，一起探討工藝、夾具、結構、定位方式、上下料方式、配置，列出關鍵風險點、并逐個做出了解決方案及設備選型：根據客戶所提供的工件圖紙和技術要求，我們銷售和項目工程師一起探討并針對物料及技術要求設計，選出合適機型,同時根據每個物料選擇合適定位夾具，確保座椅調角器上料組裝自動線能效率高、品質高的運行；
調角器渦卷彈簧柔性上料裝配線優勢：
1）工序簡單，減少人工成本：實現全自動，整線只需2人操作；
2）生產效率高：通過整線模塊化的設計，每天能實現15000臺套/人的組裝，效率提升50%；
4）智能識別，智能防錯防呆：通過設計實現不同渦卷彈簧的識別，智能化的機器視覺檢測，實現上料組裝過程的防錯、防呆；
5）降低了員工操作強度，解決了抱怨的問題：人員只在補漆和扭簧的工序介入，降低員工的操作要求，大大減少了勞動強度。
丹尼克爾把上述技術方案、細節和客戶充分討論，雙方達成一致后簽訂了《技術協議》，作為設備驗收的標準，因為我們的可靠的技術、細致的服務感動了客戶，終于與客戶達成了訂單協議。
四、快速設計、按時交貨、可靠的售后，得到客戶的好評！
在確定設備技術協議、簽訂合同后，丹尼克爾的項目經理確定了交貨時間，并通過ERP系統有序的排發各部門工單、督促跟進各部門的工作進程。一晃2周過去，座椅調角器彈簧柔性供料系統經過出廠檢驗完工了，我們售后工程師在客戶現場經過幾天的安裝調試和技術、操作、維護培訓，設備已正常投入生產并全部達到了客戶的驗收標準。該公司對整套系統實際生產效果非常滿意，幫他們解決了上料裝配成品率問題、提高了裝配效率、節省了人工，為客戶智能制造打下了基礎，也給予我們高度認可和好評！
汽車零配件行業是一個需要創新力量支持的行業，丹尼克爾致力于為汽車零配件制造商柔性制造升級、提高生產效率。如需觀看更多汽車零配件柔性上料案例視頻，請聯系客服獲取18901526579(同微信)，或掃下方微信二維碼
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